Kraftstoffeinspritzdüsen der Caterpillar 35A-Serie
Konstruktion und Betrieb
Diese Kraftstoffeinspritzdüsen basieren je nach Variante auf der HEUI-Architektur (Hydraulic Electronic Unit Injector) oder der MEUI-Architektur (Mechanically actuated Electronic Unit Injector) und bieten eine elektronisch modulierte Einspritzzeitpunkt- und Mengenregelung unter hohem Druck.
Wichtige technische Merkmale:
Einspritzdruck: Bis zu 1600 bar (160 MPa)
Größe der Sprühdüsenöffnung: Typischerweise 0,2–0,8 mm
Düsenkonfiguration: Einzelloch, Mehrloch, Blende (je nach Zylinderkopfkonstruktion)
Magnetspulenwiderstand: Niederohmige (2–3 Ohm) oder hochohmige (13–16 Ohm) Varianten
Materialzusammensetzung: Kohlenstoffstahl und karbidbeschichtete Verschleißflächen, um hohen Druckzyklen und thermischer Belastung standzuhalten
Kraftstoffsteuerung: Pulsweitenmodulierte Magnetsteuerung mit ECU-getrimmter Kraftstoffzuordnung

Konstruktion und Betrieb
Funktionalität und Rolle bei der Motorleistung
Die Einspritzdüsen der Serie 35A gewährleisten:
Präzise Kraftstoffdosierung über einen weiten Bereich der Motorlastbedingungen
Verbesserte Zerstäubung für eine verbesserte Verbrennungseffizienz
Reduzierte Emissionen (NOx, PM) durch optimiertes Sprühmuster
Verlängerte Lebensdauer der Injektoren durch gehärtete Nadelventil- und Kolbenbaugruppen

Teilenummern und Kompatibilität der Injektoren
Injektor-Teilenummer | Ersatzcode | Kompatible Engines | Hinweise |
7E-8836 | – | 3508A, 3512A, 3516A | Fabrikneuer OEM-Injektor |
392-0202 | 20R1266 | 3506, 3508, 3512, 3516, 3524 | Erfordert eine Aktualisierung des ECM-Trimmcodes |
20R1270 | – | 3508, 3512, 3516 | OEM-Teil für Tier-1-Anwendungen |
20R1275 | 392-0214 | Motoren der Serie 3500 | Generalüberholt nach CAT-Spezifikation |
20R1277 | – | 3520, 3508, 3512, 3516 | Leistungsstabilität bei hoher Belastung |