Kettenradsegment von Caterpillar Komatsu und Shantui
UnserKettenräderUndSegmentewerden aus feinsten legierten Schmiedestählen geschmiedet, die mit genauen Toleranzen bearbeitet werden.und wärmebehandelt, um hervorragende Verschleiß- und Festigkeitseigenschaften zu gewährleisten.Für eine verbesserte Verschleißfestigkeit sind die GT-Segmente außerdem gehärtet.Eine hohe Oberflächentiefe.Dank der Kernhärte bieten Berch-Segmente eine lange Lebensdauer, sind biege- und bruchsicher und bieten eine maximale Hardware-Retention.
Wir können Segmente in unserem Lagerbestand liefern
NEIN. | MODELL | MODELL | Typ | Zähne | Löcher | Φmm | Gewicht (kg) |
1 | 111H-18-00001 | DH08 | 3 | 3 | 17.5 | ||
2 | 111H-18-00002 | DH08 | 4 | 4 | 17.5 | ||
3 | 112H-18-00031 | DH10 | 5 | 5 | 17.5 | ||
4 | 10Y-18-00043 | SD13 | 5 | 5 | 19.3 | 10.75 | |
5 | 16Y-18-00014H | 14X-27-15112/1, 141-27-32410, 144-27-51150, KM2111, KM162 | SD16, D65, D60, D85ESS-2 | 3 | 3 | 23.5 | 8.5 |
6 | 154-27-12273A | 155-27-00151、KM224 | SD22、D85 | 5 | 5 | 23.5 | 15 |
7 | 175-27-22325A | 175-27-22325/4 17A-27-11630、KM193、17A-27-41630 | SD32 、D155 | 3 | 3 | 26.5 | 12 |
8 | 31Y-18-00014 | 195-27-12467/6 | SD42、D355 | 3 | 3 | 26.5 | 16.8 |
9 | 185-18-00001 | 195-27-33110/1、KM1285 | SD52、D375 | 5 | 5 | 28.5 | 33 |
10 | 156-18-00001 | 154-27-71630、KM4284 | SD24-5、D85EX/PX | 3 | 3 | 23.5 | |
11 | D50 | 131-27-61710, 131-27-42220, KM788 | D50, D41, D58, D53 | 3 | 3 | 19.5 | 6 |
12 | 134-27-61631 | US203K525 | D68/ESS、D63E-12 | 5 | 5 | 24 | |
13 | 12Y-27-11521 | 12Y-27-11510/15210 | D51、D51EX/PX-22 | 3 | 3 | 19 | |
14 | D5B | 6Y5244, 5S0836, CR4408.7P2636 | D5B | 3 | 3 | 18 | 5 |
15 | D6D | 6Y5012、6T4179、5S0050、7P2706、6P9102、CR3330、CR3329、8P5837、8E4365(小)/CR5476、117-1616(大) | D6D/C/G | 5 | 4 | 17.8/20.8 | 11.57 |
16 | D6H | 7G7212, 8E9041, 6Y2931, 7T1697, CR5515, 173-0946 | D6H/R | 5 | 5 | 17.8 | 11.5 |
17 | D7G | 8E4675, 5S0052, 3P1039, 8P8174, CR3148 | D7G/E/F | 5 | 4 | 20.8 | 14.7 |
18 | D8N | 7T9773, 6Y3928, 6Y2354, CR5050, 9W0074 | D8N/R.D7H/R | 5 | 7 | 20.8 | 16.4 |
D8N-7Loch | 314-5462 | D8N/R.D7H/R | 5 | 5 | 20.8 | 16.4 | |
19 | D8K | 6T6782, 2P9510, 5S0054, 6T6782, CR3144 | D8K.D8H | 3 | 3 | 24.5 | 12 |
20 | D9H | 6T6781, 8S8685, 2P9448, CR3156 | D9H/D9G | 3 | 3 | 27.25 |
WIE KÖNNEN SIE VERSCHLEISSMUSTER VON KETTENRÄDERN UND SEGMENTEN ERKENNEN?
Kettenräderund Segmente sollten immer im Einklang mit dem verlaufenKette's Tonhöhe.Wenn das Kettenrad oder das Segment verschlissen ist, werden die Spitzen des Zahnkranzes scharf.Dies liegt daran, dass zwischen den Stiften und den Buchsen Spiel vorhanden ist.Ein weiteres häufiges Verschleißmuster für Kettenräder und Segmente ist der seitliche Verschleiß.Dies wird unter anderem durch verschlissene Kettenführungen oder eine verdrehte Kette verursachtFahrwerkoder schlechte Führung des Vorderrades.Es kann auch durch die Filtration harter Materialien zwischen den Buchsen und dem Zahnrad oder durch eine falsche Ausrichtung verursacht werden.Um den Verschleiß durch das Eindringen von Erde (Packung) zu begrenzen, machen wir Sandkerben in unsere Kettenräder.
Manchmal sind die Kettenräder oder Segmente der Maschine scharf, aber die Kettenglieder scheinen in gutem Zustand zu sein.Häufig werden wir gefragt, ob die Ritzel noch gewechselt werden müssen.Der einzige Grund, warum ein Kettenrad scharf wird, ist die größere Teilung der Kette.Eine Vergrößerung der Steigung führt zu mehr Spiel zwischen dem Stift und der Buchse.Dadurch läuft die Kettenbuchse nicht mehr auf einer Linie mit dem hohlen Teil des Kettenrads.Dies führt zu Verschleiß an den Kettenrädern und die Spitzen werden scharf.Ersetzen Sie also niemals nur ein Kettenrad.Wenn ein Kettenrad eines Baggers mit Trockenketten ausgetauscht werden muss, sollten immer auch die Kettenglieder ausgetauscht werden und umgekehrt.
Da Bulldozer viel mobile Arbeit verrichten, benötigen sie ölgeschmierte Ketten in Kombination mit Segmenten.Der Verschleiß der Segmente findet sich meist in der Pfanne zwischen den Segmentspitzen.Die Teilung kann sich nur erhöhen, wenn die ölgeschmierte Kette undicht wird und die Spitzen der Segmente dann scharf werden.Wenn die ölgeschmierte Kette nicht leckt, ist es besser, die Segmente vor dem Ende des Zyklus auszutauschen;Auf diese Weise kann das Fahrwerk noch einige hundert Stunden weiter genutzt werden.