Kettenradsegment von Caterpillar Komatsu und Shantui
UnserKettenräderUndSegmentewerden aus feinstem legiertem Schmiedestahl geschmiedet, mit exakten Toleranzen bearbeitet und wärmebehandelt, um hervorragende Verschleiß- und Festigkeitseigenschaften zu gewährleisten. Die Segmente von GT sind zusätzlich gehärtet, um die Verschleißfestigkeit zu verbessern. Dank ihrer hohen Oberflächentiefe und Kernhärte bieten Berch-Segmente eine lange Lebensdauer, sind biege- und bruchfest und zeichnen sich durch maximale Beschlagfestigkeit aus.
Wir können Segmente auf Lager liefern
| NEIN. | MODELL | MODELL | Typ | Zähne | Löcher | Φmm | Gewicht (kg) |
| 1 | 111H-18-00001 | DH08 | 3 | 3 | 17,5 | ||
| 2 | 111H-18-00002 | DH08 | 4 | 4 | 17,5 | ||
| 3 | 112H-18-00031 | DH10 | 5 | 5 | 17,5 | ||
| 4 | 10Y-18-00043 | SD13 | 5 | 5 | 19.3 | 10,75 | |
| 5 | 16Y-18-00014H | 14X-27-15112/1, 141-27-32410, 144-27-51150, KM2111, KM162 | SD16, D65, D60, D85ESS-2 | 3 | 3 | 23,5 | 8,5 |
| 6 | 154-27-12273A | 155-27-00151, KM224 | SD22、D85 | 5 | 5 | 23,5 | 15 |
| 7 | 175-27-22325A | 175-27-22325/4 17A-27-11630、KM193、17A-27-41630 | SD32, D155 | 3 | 3 | 26,5 | 12 |
| 8 | 31Y-18-00014 | 195-27-12467/6 | SD42、D355 | 3 | 3 | 26,5 | 16,8 |
| 9 | 185-18-00001 | 195-27-33110/1, KM1285 | SD52, D375 | 5 | 5 | 28,5 | 33 |
| 10 | 156-18-00001 | 154-27-71630, KM4284 | SD24-5、D85EX/PX | 3 | 3 | 23,5 | |
| 11 | D50 | 131-27-61710, 131-27-42220, KM788 | D50, D41, D58, D53 | 3 | 3 | 19,5 | 6 |
| 12 | 134-27-61631 | US203K525 | D68/ESS、D63E-12 | 5 | 5 | 24 | |
| 13 | 12Y-27-11521 | 12Y-27-11510/15210 | D51、D51EX/PX-22 | 3 | 3 | 19 | |
| 14 | D5B | 6Y5244, 5S0836, CR4408.7P2636 | D5B | 3 | 3 | 18 | 5 |
| 15 | D6D | 6Y5012、6T4179、5S0050、7P2706、6P9102、CR3330、CR3329、8P5837、8E4365（小）/CR5476、117-1616(大） | D6D/C/G | 5 | 4 | 17,8/20,8 | 11.57 |
| 16 | D6H | 7G7212, 8E9041, 6Y2931, 7T1697, CR5515, 173-0946 | D6H/R | 5 | 5 | 17,8 | 11.5 |
| 17 | D7G | 8E4675, 5S0052, 3P1039, 8P8174, CR3148 | D7G/E/F | 5 | 4 | 20,8 | 14.7 |
| 18 | D8N | 7T9773, 6Y3928, 6Y2354, CR5050, 9W0074 | D8N/R.D7H/R | 5 | 7 | 20,8 | 16.4 |
| D8N-7 Löcher | 314-5462 | D8N/R.D7H/R | 5 | 5 | 20,8 | 16.4 | |
| 19 | D8K | 6T6782, 2P9510, 5S0054, 6T6782, CR3144 | D8K.D8H | 3 | 3 | 24,5 | 12 |
| 20 | D9H | 6T6781, 8S8685, 2P9448, CR3156 | D9H/D9G | 3 | 3 | 27.25 |
WIE ERKENNT MAN VERSCHLEISSMUSTER VON KETTENRÄDERN UND SEGMENTEN?
Kettenräderund Segmente sollten immer in einer Linie mit derKetteTeilung. Wenn das Kettenrad oder Segment abgenutzt ist, werden die Spitzen des Zahnkranzes scharf. Dies liegt daran, dass zwischen den Stiften und den Buchsen Spiel besteht. Ein weiteres häufiges Verschleißmuster bei Kettenrädern und Segmenten ist der seitliche Verschleiß. Dies wird unter anderem durch verschlissene Kettenführungen, eine verdrehteFahrwerkoder eine schlechte Führung des Vorderrads. Mögliche Ursachen sind das Eindringen von harten Materialien zwischen den Buchsen und dem Zahnrad oder eine falsche Ausrichtung. Um den Verschleiß durch eindringenden Schmutz (Verdichtung) zu begrenzen, versehen wir unsere Kettenräder mit Sandkerben.
Manchmal sind die Kettenräder oder Segmente der Maschine scharf, aber die Kettenglieder scheinen in einem akzeptablen Zustand zu sein. Wir werden häufig gefragt, ob die Kettenräder trotzdem ausgetauscht werden müssen. Der einzige Grund, warum ein Kettenrad scharf wird, ist die größere Teilung der Kette. Eine größere Teilung erzeugt mehr Spiel zwischen Bolzen und Buchse. Dadurch läuft die Buchse der Kette nicht mehr in einer Linie mit dem hohlen Teil des Kettenrads. Dies führt zu Verschleiß an den Kettenrädern und die Spitzen werden scharf. Ersetzen Sie daher niemals nur ein Kettenrad. Wenn ein Kettenrad eines Baggers mit trockenen Ketten ausgetauscht werden muss, sollten immer auch die Kettenglieder ausgetauscht werden und umgekehrt.
Da Bulldozer viel mobil eingesetzt werden, benötigen sie ölgeschmierte Ketten in Kombination mit Segmenten. Der Verschleiß der Segmente erfolgt in der Regel in der Mitte zwischen den Segmentspitzen. Die Teilung kann sich nur vergrößern, wenn die ölgeschmierte Kette undicht ist und die Segmentspitzen dadurch scharf werden. Wenn die ölgeschmierte Kette nicht undicht ist, ist es besser, die Segmente vor dem Ende des Zyklus auszutauschen. Auf diese Weise kann das Fahrwerk noch einige hundert Stunden länger genutzt werden.
Segmentverpackung
