Reihenrollentyp (Serie 13), einreihiger Kreuzrollentyp (Serie 11), zweireihiger Kugeltyp (Serie 07), kombinierter Kugel-Säulen-Typ, leichte und andere Serien vonGroßwälzlager; Schmieden verschiedener Arten von Großwälzlagerrohlingen. Das Unternehmen produziert eine Vielzahl von Großwälzlagerserien mit Standard- und Nicht-Standardspezifikationen, die Modellpalette umfasst 150 mm bis 5000 mm.
Die Entfernungsmöglichkeiten des Dichtungsstreifens für Drehlager sind wie folgt:
1. Entfernen Sie die gesamte Dichtungsband-Installationsnut und entfernen Sie Ölflecken.
2. Bereiten Sie das neue Dichtungsband entsprechend der Originallänge vor und bereiten Sie vorab ein Ende des 502-Klebers vor.
3. Dehnen Sie den Dichtungsstreifen, der eine mittlere Länge erreicht hat, mit einem geraden Schraubendreher leicht und bringen Sie ihn am Tankkörper an.
4. Schneiden Sie die Verbindung in eine schräge Öffnung und verwenden Sie 502 zum Verkleben. Platzieren Sie nach dem Kondensieren den Tankkörper.
Eine herzliche Erinnerung daran, dass Öllecks nicht durch einen ungültigen Dichtungsstreifen verursacht werden [der Dichtungsstreifen soll verhindern, dass Staub in das Innere der Halterung eindringt, und der Verlust von Schmierfett ist unvermeidlich – die Dichtungskraft ist nicht groß], sondern durch die folgenden Gründe verursacht werden:
1. DieGroßwälzlagerwird zu stark geschmiert;
2. Wenn das Gerät in die tiefe Flussoberfläche eindringt, wird das Schmieröl schimmelig.
3. Die Abdichtung der Komponenten des Hydraulikgetriebesystems ist ungültig, wodurch das Getriebeöl in den Öltank des Drehlagers überläuft.
4. DieGroßwälzlagerist zu stark beschädigt;
Veröffentlichungszeit: 15. Februar 2022
