Die Spureinstellbaugruppe ist eine Spannvorrichtung für die Teile des Raupenfahrwerks, die die Raupenkette spannt, um sicherzustellen, dass die Kettenspuren und Räder innerhalb der vorgesehenen Spur bleiben, ohne zu springen oder zu entgleisen.
Missverständnisse über das Federspanngerät:
1. Je höher die Kompression der Feder, desto besser.Um das Überspringen der Zähne zu verhindern, erhöhen einige Gerätebesitzer oder -händler blind die Höhe der Feder, ohne die Anzahl der Windungen zu ändern, was zu einer erhöhten Kompression führt.Wenn das Material die Streckgrenze überschreitet, besteht die Gefahr eines Bruchs.Nur weil es nicht sofort nach dem Komprimieren kaputt geht, heißt das nicht, dass es in Ordnung ist.
2. Aus Kostengründen werden Federn mit geringer Dichte und großer Höhe verwendet, was zu einer großen Kompressionskapazität führt, jedoch ohne Begrenzungshülse.Dies kann dazu führen, dass die Schraube das Führungsrad beschädigt, die komprimierte Feder nicht ausreichend geführt wird und schließlich bricht.
3. Um Geld zu sparen, wird die Anzahl der Windungen reduziert und der Federdrahtdurchmesser verringert.In solchen Fällen ist normalerweise mit einem Zahnüberspringen zu rechnen.
Zeitpunkt der Veröffentlichung: 29. August 2023