CATERPILLAR Kompaktkettenlader (CTL) Fahrwerksteile Laufrolle Stützrolle Kettenrad

Fahrwerkswartung:

Nachfolgend sind Wartungsmaßnahmen aufgeführt, die dazu beitragen können, den Verschleiß zu reduzieren:

• Richtige Kettenspannung oder Kettendurchhang gewährleisten:
• Die korrekte Kettenspannung bei kleineren Gummikettenfahrzeugen beträgt etwa ¾ bis 1 Zoll.
• Die korrekte Kettenspannung bei größeren Gummikettenfahrzeugen kann bis zu 2 Zoll betragen.
• Spurbreite

Gleisspannung und Gleisdurchhang

Der wichtigste, beeinflussbare Faktor für den Verschleiß des Fahrwerks ist die korrekte Kettenspannung bzw. der korrekte Kettendurchhang. Der korrekte Kettendurchhang für alle kleineren Minibagger mit Gummiketten beträgt 25,4 mm (± 6,35 mm). Zu straffe Ketten können den Verschleiß um bis zu 50 % erhöhen. Bei großen Raupenfahrzeugen mit Gummiketten im Leistungsbereich von 80 PS führt ein Kettendurchhang von 12,7 mm zu einer Kettenspannung von 2540 kg, gemessen am Kettenspanner. Dieselbe Maschine mit dem empfohlenen Kettendurchhang erreicht eine Kettenspannung von 363 kg, gemessen am Kettenspanner. Eine zu straffe Kette verstärkt die Belastung und führt zu erhöhtem Verschleiß an den Kontaktstellen zwischen Kettenglied und Kettenrad. Auch an den Kontaktstellen zwischen Kettenglied und Leitrad sowie zwischen Kettenglied und Laufrolle tritt erhöhter Verschleiß auf. Höhere Belastung bedeutet mehr Verschleiß am gesamten Fahrwerk.

Außerdem benötigt eine enge Rennstrecke mehr PS und mehr Kraftstoff, um die Aufgabe zu bewältigen.

Gehen Sie wie folgt vor, um die Gleisspannung einzustellen:

• Bewegen Sie die Maschine langsam vorwärts.
• Die Maschine zum Stillstand bringen.
• Ein Kettenglied muss mittig über der Tragrolle positioniert sein.
• Legen Sie eine gerade Kante über die Schiene von der Tragrolle bis zum Leitrad.
• Messen Sie den Durchhang an der tiefsten Stelle.

Spurbreite

Die Kettenbreite ist entscheidend. Wählen Sie die schmalstmöglichen Ketten für Ihre Maschine. Die vom Originalhersteller (OEM) gelieferte Kette wurde gewählt, weil sie die Leistung Ihrer Maschine optimiert. Achten Sie darauf, dass die Kette die nötige Traktion bietet.

Breite Ketten auf hartem Untergrund belasten das Kettengliedsystem stärker und können den Halt der Glieder in der Gummikette beeinträchtigen. Eine unnötig breite Kette erhöht zudem die Belastung von Leitrollen, Rollen und Kettenrädern. Je breiter die Kette und je härter der Untergrund, desto schneller verschleißen Kettenlaufflächen, Glieder, Rollen, Leitrollen und Kettenräder.

Hänge

Beim Bergauffahren verlagert sich das Gewicht der Maschine nach hinten. Dies führt zu einer erhöhten Belastung der hinteren Laufrollen sowie zu erhöhtem Verschleiß der Kettenglieder und Kettenradzähne auf der vorderen Antriebsseite. Beim Rückwärtsfahren bergab wirkt eine gewisse Last auf das Fahrwerk.

Bei Bergabfahrten verhält es sich genau umgekehrt. Hierbei verlagert sich das Gewicht nach vorne. Dies wirkt sich auf Bauteile wie die Kettenglieder, die Laufrolle und die Lauffläche der Leitrolle aus, da die zusätzliche Last auf ihnen lastet.

Das Rückwärtsfahren bergauf führt dazu, dass sich das Kettenglied an der Antriebsseite des Kettenradzahns dreht. Zusätzlich entstehen Belastungen und Bewegungen zwischen Kettenglied und Kettenradzähnen. Dies beschleunigt den Kettenverschleiß. Alle Kettenglieder vom unteren Ende des vorderen Leitrads bis zum ersten von den Kettenradzähnen berührten Glied sind stark belastet. Auch zwischen den Kettengliedern, den Kettenradzähnen und der Lauffläche des Leitrads lastet zusätzliches Gewicht. Die Lebensdauer von Fahrwerkskomponenten wie Kettenrädern, Kettengliedern, Leiträdern und Laufrollen wird dadurch verkürzt.

Beim Betrieb der Maschine an einem Hang oder einer Steigung verlagert sich das Gewicht auf die bergabwärts gerichtete Seite, was zu erhöhtem Verschleiß an Bauteilen wie Laufrollenflanschen, Kettenlauffläche und Kettengliedern führt. Ändern Sie daher an Steigungen oder Hängen stets die Arbeitsrichtung, um einen gleichmäßigen Verschleiß des Fahrwerks zu gewährleisten.