CATERPILLAR COMPACT TRACK LOADER (CTL) Fahrwerksteile Kettenrolle Trägerrolle Kettenrad

Wartung des Fahrwerks:

Im Folgenden finden Sie Wartungsmaßnahmen, die zur Reduzierung des Verschleißes beitragen können:

• Halten Sie die richtige Kettenspannung bzw. den richtigen Kettendurchhang aufrecht:
• Die richtige Spannung bei kleineren Gummikettenmaschinen beträgt etwa ¾ bis 1 Zoll.
• Bei größeren Maschinen mit Gummiketten kann die richtige Spannung bis zu 2 Zoll betragen.
• Spurbreite

Gleisspannung und Gleisdurchhang

Der wichtigste, kontrollierbare Faktor beim Fahrwerksverschleiß ist die richtige Kettenspannung bzw. der richtige Durchhang.Der korrekte Kettendurchhang für alle Gummiketteneinheiten kleinerer Minibagger beträgt 1 Zoll (+ oder - ¼ Zoll).Enge Gleise können den Verschleiß um bis zu 50 % erhöhen.Bei großen Raupenketten mit Gummiketten im Bereich von 80 PS führt ein Durchhang der Kette von ½ Zoll zu einer Spannung der Raupenkette von 5.600 Pfund, gemessen am Ketteneinsteller.Die gleiche Maschine mit dem empfohlenen Kettendurchhang führt zu einer Kettenspannung von 800 Pfund, gemessen am Ketteneinsteller.Eine enge Spur erhöht die Belastung und führt zu einem stärkeren Verschleiß des Kettenglied- und Kettenradzahnkontakts.Erhöhter Verschleiß tritt auch an den Kontaktpunkten zwischen Kettenglied und Umlenkrolle sowie zwischen Kettenglied und Rolle auf.Eine höhere Belastung bedeutet einen höheren Verschleiß des gesamten Fahrwerkssystems.

Außerdem erfordert eine enge Strecke mehr PS und mehr Kraftstoff, um die Arbeit zu erledigen.

Befolgen Sie diese Schritte, um die Kettenspannung anzupassen:

• Bewegen Sie die Maschine langsam vorwärts.
• Lassen Sie die Maschine zum Stillstand kommen.
• Ein Kettenglied muss über der Tragrolle zentriert sein.
• Legen Sie eine gerade Kante über die Schiene von der Tragrolle bis zum Leitrad.
• Messen Sie den Durchhang am tiefsten Punkt.

Spurbreite

Die Spurbreite macht einen Unterschied.Wählen Sie möglichst schmale Spuren für Ihre Maschine.Die vom OEM bereitgestellte Schiene für Ihre Maschine wurde ausgewählt, weil sie die Leistung dieser bestimmten Maschine optimiert.Stellen Sie sicher, dass die Schiene den nötigen Auftrieb bietet.

Bei Verwendung breiter Raupenketten auf hartem Untergrund wird das Kettenverbindungssystem stärker beansprucht und kann den Halt der Kettenglieder in der Gummikette beeinträchtigen.Eine breitere Spur als nötig erhöht auch die Belastung und Belastung der Umlenkrollen, Rollen und Kettenräder.Je breiter die Kette und je härter die Unterlage, desto schneller verschleißen die Kettenlaufflächen, Glieder, Rollen, Umlenkrollen und Kettenräder.

Pisten

Bei Bergaufarbeiten am Hang verlagert sich das Gewicht der Ausrüstung nach hinten.Dieses Gewicht führt zu einer erhöhten Belastung der hinteren Rollen sowie zu einem erhöhten Verschleiß des Kettenglieds und der Kettenradzähne auf der vorderen Antriebsseite.Beim Rückwärtsfahren bergab wird das Fahrwerk etwas belastet.

Beim Arbeiten bergab ist das Umgekehrte der Fall.Diesmal verlagert sich das Gewicht auf die Vorderseite der Maschine.Dies wirkt sich auf Komponenten wie die Kettenglieder, die Laufrolle und die Lauffläche der Umlenkrolle aus, da auf sie eine zusätzliche Belastung einwirkt.

Beim Rückwärtsfahren bergauf dreht sich das Kettenglied gegen die Rückwärtsantriebsseite des Kettenradzahns.Außerdem gibt es eine zusätzliche Belastung und Bewegung zwischen dem Kettenglied und den Kettenradzähnen.Dies beschleunigt den Gleisverschleiß.Alle Glieder von der Unterseite der vorderen Leitrolle bis zum ersten Glied, das von den Kettenradzähnen berührt wird, stehen unter starker Belastung.Zusätzliches Gewicht wird außerdem zwischen den Kettengliedern und den Kettenradzähnen sowie der Lauffläche der Leitrolle platziert.Die Lebensdauer von Fahrwerksteilen wie Kettenrädern, Verbindungen, Umlenkrollen und Rollen wird verkürzt.

Beim Betrieb der Maschine an einem seitlichen Hang oder an einem Hang verlagert sich das Gewicht auf die bergab gelegene Seite der Ausrüstung, was zu einem stärkeren Verschleiß an Teilen wie den Rollenflanschen, der Raupenlauffläche und den Seiten der Kettenglieder führt.Ändern Sie stets die Arbeitsrichtung an einer Steigung oder einem Gefälle, um den Verschleiß zwischen den Seiten des Unterwagens auszugleichen.