China Bulldozer-Kettenglied für Komatsu Caterpillar
Beschreibung
Welche zwei Arten von Gleisketten gibt es?
Für schwere Maschinen gibt es zwei Arten von Ketten: Trockenketten und geschmierte Ketten. Wie der Name schon sagt, unterscheiden sie sich im Schmierstoffgehalt der Bolzen und Buchsen der Kette, was sich auf die Kosten und den Verschleiß der Kette im Laufe der Zeit auswirken kann.
Welche verschiedenen Arten von Gleisketten gibt es?
Ketten lassen sich in folgende Typen unterteilen: abgedichtete Ketten, abgedichtete und gefettete Ketten, abgedichtete und geschmierte Ketten (auch als selbstschmierende Ketten bezeichnet).
Arten von Ketten – Trockenketten vs. Schmierketten
Geschmierte Ketten sind Ketten, bei denen das Schmiermittel dauerhaft im Spalt zwischen Bolzen und Buchse eingeschlossen ist. Diese Abdichtungen gewährleisten eine dauerhafte Schmierung und reduzieren den Verschleiß durch Reibung an Bolzen und Buchsen. Im Gegensatz zu trockenen Ketten erfolgt die Schmierung automatisch. Allerdings sind geschmierte Ketten kurzfristig in der Regel teurer als trockene Ketten.
Andererseits können Trockenketten zwar mit Fett zwischen Bolzen und Buchsen gefertigt werden, doch sind die Dichtungen dieser Ketten in der Regel weniger haltbar und können relativ schnell undicht werden. Manche Trockenketten sind zwar abgedichtet, aber nicht geschmiert. Bei den meisten Trockenketten müssen Sie Bolzen und Buchsen regelmäßig schmieren, um Verschleiß zu vermeiden, da die Schmierung nicht automatisch erfolgt. Trockenketten sind zwar günstiger als geschmierte Ketten, unterliegen aber ohne automatische Schmierung einem deutlich höheren Verschleiß und verursachen im Laufe der Zeit wahrscheinlich hohe Kosten für Ersatzteile.
Komponente analysieren
| Das Kettenglied wurde einer speziellen Härtebehandlung unterzogen, die seine hohe Festigkeit und ausgezeichnete Abriebfestigkeit sowie die induktive Oberflächenhärtung gewährleistet. | Die Buchsenwelle wurde einsatzgehärtet und die Oberfläche mit mittlerer Frequenz abgeschreckt, was eine angemessene Härte des Kerns und eine hohe Abriebfestigkeit der Innen- und Außenflächen gewährleistet. | Der Stiftschaft wird nach dem Härten und Anlassen mit mittlerer Frequenz an der Oberfläche abgeschreckt, was seine ausreichende Kernfestigkeit und Verschleißfestigkeit der Innen- und Außenflächen gewährleistet. | Die Unterbaugruppen geschmierter Kettenglieder, wie beispielsweise die Öldichtungen, werden von weltweit bekannten Markenherstellern gefertigt. Hochwertige Öldichtungen gewährleisten die maximale Lebensdauer der geschmierten Kettenglieder. |
Modell, das wir liefern können
| Modell | Geschmierter S-Typ | Trockentyp | Gewicht |
| D31 | Geschmierter S-Typ 43L | Trocken Typ 43L | |
| D50 | Geschmierter S-Typ 39L | Trocken Typ 39L | |
| D65 | Geschmierter S-Typ 39L | Trocken Typ 39L | 650 kg |
| D65EX-12 | Geschmierter S-Typ 39L | Trocken Typ 39L | 650 kg |
| D85 | Geschmierter S-Typ 38L | Trocken Typ 38L | 750 kg |
| D155 | Geschmierter S-Typ 41L | Trocken Typ 41L | 1100 kg |
| D275 | Geschmierter S-Typ 39L | 1516 kg | |
| D3C | Geschmierter S-Typ 43L | Trocken Typ 43L | |
| D4D | Geschmierter S-Typ 36L | Trocken Typ 36L | |
| D6D | Geschmierter S-Typ 39L | Trocken Typ 39L | 650 kg |
| D6H | Geschmierter S-Typ 36L | Trocken Typ 39L | 650 kg |
| D7G | Geschmierter S-Typ 38L | Trocken Typ 38L | 750 kg |
| D8N | Geschmierter S-Typ 44L | Trocken Typ 44L | 1180 kg |
| D8L | Geschmierter S-Typ 45L | 1200 kg | |
| D9N | Geschmierter S-Typ 43L | 1560 kg | |
| D10 | Geschmierter S-Typ 44L | 2021 kg | |
| D11N |
Produktionslinie für Gleisketten












